En entregas anteriores hemos hecho referencia al aspecto estético de la categoría reina del automovilismo mundial . Pero el hecho de ostentar tal realeza no implica exclusividad absoluta . Otras especialidades del deporte motor también gozan de idéntica denominación . Conózcalas en ésta nota .
Moto Grand Prix :
Hasta algunos años atrás denominada 500 cc. Fórmula 1del motociclismo , fue , es y sin duda seguirá siendo la división más sofisticada y libre del deporte de las 2 ruedas con motor a nivel mundial . Es probablemente la más parecida a su hermana del automovilismo por el hecho de que a partir de élla se genera la tecnología que se aplicará a los modelos de serie normales , tecnología que , salvo en lo que pueda provenir de la industria aeroespacial (la madre de la tecnología de vanguardia y de todas las industrias de avanzada) , no deriva de ninguna preexistente ; en otras palabras , es una tecnología que genera sus propios cambios sin depender de ninguna otra .
De la misma manera que aquél auto de cuanta marca uno pueda imaginar (y que diariamente nos deslumbra en la calle por sus líneas ó por sus soluciones técnicas de última generación) debe su existencia a la incesante y permanente experimentación a que los pilotos de “la máxima” someten a sus prototipos en las pistas más veloces del mundo , cada vez que una maximoto (superbike en inglés) pone en nuestros oídos ése atrapante zumbido que invita a la alta velocidad , a la aventura y a la libertad es porque intrépidos como Valentino Rossi , Dani Pedrosa , Casey Stoner y otros como éllos han exigido sus motos prototipo al límite en cuanta pista del globo pueda uno imaginar .
La descripción técnica detallada de éstas maravillas tecnológicas será motivo de entregas sucesivas . Pero las imágenes pueden ser por sí sólas lo bastante ilustrativas como para que el lector intuya que , si el producto final es tán atractivo , cuánto más será saber porqué se ha llegado a un resultado tán bello .
Powerboat :
Aunque algunos medios periodísticos hablan erróneamente del offshore como la Fórmula 1 del mar , en realidad el offshore está más cercano al rally que a la Fórmula 1 , por cuanto se disputa en aguas abiertas –de ahí su nombre : Off (fuera) Shore (costa) (de la misma manera que el rally en lo automovilístico se disputa sobre ruta abierta) . Por otra parte , las embarcaciones de offshore se parecen mucho más a las lanchas comunes que las de Fórmula 1 Powerboat , a las que nos referiremos brevemente en ésta nota , quedando la consigna de ampliar a la brevedad .
Pues bien , cómo es entonces la Fórmula 1 Powerboat y en qué se diferencia del offshore? . En primer lugar , la Fórmula 1 Powerboat disputa sus campeonatos en ríos y lagos sobre circuito cerrado (normalmente demarcado por boyas) . Las embarcaciones son del tipo catamarán (doble casco) y muy livianas ; a su paso se puede ver el auténtico hidroplaneo (apenas tocan la superficie del agua con la hélice impulsora del motor y una pequeña parte del casco , salvo en las curvas en que se apoya totalmente la superficie de flotación del mismo en el agua . Este hidroplaneo sería absolutamente imposible en el mar , salvo que éste se encuentre “planchado” , cosa bastante poco frecuente en aguas abiertas .
Las lanchas tienen formas extremadamente trabajadas en lo aerodinámico , que le dan el aspecto de verdaderos aviones que flotan , según puede observarse en las fotos que acompañan éste artículo .
Las características técnicas varían de país a país y también entre las que disputan campeonatos nacionales y las que corren en el Mundial.
Air Racing: :
Es probablemente una de las categorías más antiguas de la aviación deportiva , ya que prácticamente nació con la aviación . En efecto , primero el Trofeo Schneider (1.913 – 1.931 –con la obligada pausa impuesta por la 1ª Guerra Mundial- ) , y luego las Cleveland Air Races (1.929 – 1.946 – con idéntica pausa impuesta por la IIª G.M.-) constituyeron excelentes vidrieras para que la industria aeronáutica exhibiera sus productos mejor elaborados , uno de los cuales mantiene desde 1.931 un récord no igualado ni batido hasta el presente (el que lograra Francesco Agello a bordo de su Macchi – Castoldi MC - 72 ) .
La evolución que la aviación militar experimentó después de la Segunda Guerra Mundial relegó a los prototipos deportivos en aras de mejorar la tecnología de los cazas para enfrentar la amenaza de la Guerra Fría que siguió a la mencionada IIª G.M. , y por éllo las carreras aéreas debieron sufrir un paréntesis de 18 años hasta que , en 1.964 , se trasladaron de Cleveland (su antigua sede) a Reno , Estado de Nevada (U.S.A.) , donde , desde ésta última fecha mencionada y hasta el presente , se dan cita los mejores pilotos de la aviación deportiva del mundo , algunas de cuyas máquinas ilustran el presente artículo .
Se trata de aviones hechos para correr , parte similares y parte diferentes a los de acrobacia (que también compiten en las Nacional Air Races de Reno , Nevada) . La técnica de competición se parece bastante a la de la precedentemente descripta Fórmula 1 Powerboat , ya que las carreras se disputan sobre circuito cerrado delimitado por pilones (parecidos a las boyas de la motonáutica pero de altura mucho más elevada que éstas) .
Por el momento se trata de un espectáculo ajeno a nuestras tierras , ya que los países líderes son Estados Unidos e Inglaterra . Sin embargo , la labor deportiva y publicitaria que está efectuando el Red Bull Air Racing Team puede hacer que pronto comencemos a sumarnos a los países cultores de ésta singular y atractiva disciplina de los deportes aeromecánicos.
Otro capítulo que , sin dudas , ameritará una ampliación por separado .
Osvaldo Fierro - Javier Lopéz Posse
(Material Fotográfico – páginas oficiales de Moto GP , Fórmula 1 Powerboat Mundial y Argentina y National Air Races , Reno , Nevada –U.S.A.-) .
Este es el foro de las ruedas, alas, máquinas y motores. Todo lo que tiene motor ó que , ayudado por las fuerzas de la naturaleza , se desplaza por aire , agua , tierra y en el espacio , tiene su lugar aquí , sea que corresponda al modelo original ó a una réplica , tanto en el tamaño real como en escala , en éste último caso , sea que vuele , navegue ó ande , ó se trate de una maqueta estática . El único requisito será que lleve una historia anexa, sea tanto del modelo en sí como alguna anécdota que hayan protagonizado él y su dueño, tanto en la vida real como en la ficción. Sí, las películas también tienen su lugar en éste foro. Quienes creemos en la Paz a través de la evolución técnica, siempre que ésta se ponga al servicio de los semejantes, pensamos que el primer paso en éste sentido es compartir experiencias que, estimamos, pueden ser interesantes, valorables y, si divierten, mejor aún. Para quienes sientan, piensen y obren como nosotros y estén dispuestos a colaborar con nuestro sueño-proyecto, está dedicado éste espacio.
